Деятельность ТК 001
Фонд нормативных документов
Федеральный реестр заключений технических экспертиз и нормативных документов по пожарной безопасности на объект защиты
Сертификаты
Федеральный реестр протоколов проверки противопожарных систем (пожаробезопасности объектов)
Экспертные организации
Федеральный реестр образовательных (учебных) организаций, аккредитованных на ведение автоматизированной регистрации федерального реестра лиц, прошедших подготовку (переподготовку) в области пожарной безопасности
Федеральный реестр аттестованных специалистов (экспертов-аудиторов, испытателей)
Экспертная организация
Эксперт
Проектно-изыскательские работы
Аккредитация организаций (ИП), осуществляющих проектно-изыскательские (ПИР), расчетно-аналитические работы (РАР) в области обеспечения пожарной безопасности
Аккредитация лиц, осуществляющих образовательную деятельность (УЦ) в области пожарной безопасности
Представитель НСОПБ
Бесплатный онлайн-сервис позволяет сформировать текст регламента по эксплуатации (проверке работоспособности и исправности), техническому обслуживанию и ремонту системы автоматической пожарной сигнализации и оповещения людей при пожаре», предусмотренного пунктом 54 Правил противопожарного режима, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16.09.2020 № 1479 (ППР).
Опубликовано 24.07.2018
Необходимость замены пожарной техники в России обсудили на совещании Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.
По словам главы комитета Виктора Бондарева, во многих субъектах пожарные автомобили используют более четверти века. А региональные бюджеты не позволяют заменить технику. Прогноз закупок на ближайшие годы составляет всего 2% от потребностей на обновление автопарка.
Только в Вологодской области заменить нужно 178 машин. Сейчас их приходится ремонтировать самим спасателям.
«Несмотря на это, все автомобили поддерживаются в исправном техническом состоянии, своими руками, руками пожарных приходится заменять проржавевшие цистерны, которые уже просто морально устарели все, меняем бензиновые двигатели на дизельные, так как на бензиновые запчасти уже нет, а для того, чтобы перейти с 80-го и 72-го бензина, когда эта техника еще выпускалась, приходится приспосабливать бензиновые двигатели под 92 бензин», — рассказал председатель Комитета гражданской защиты и социальной безопасности Вологодской области Александр Колычев.
По итогам совещания решено разработать рекомендации по решению проблемы. А комитет по обороне и безопасности планирует вернуться к рассмотрению вопроса в осеннюю сессию.
